观看黄片app在哪里下载
歡迎來到氣派科技官方網站 !
-朱元 > -傅盛談認知 > 公司新聞

-摩拜ofo一年融資18億美元  互聯網泡沫越玩越熟練

作者 :   發表時間 : 2021-02-19 00:00:00   瀏覽 : 231

作者:龔方毅再沒有哪個不賺錢的新生意像共享單車一樣,在如此短的時間裏聚集了如此多的資本.摩拜單車在6月16日宣布了一輪6億美元的融資.算下來,過去12個月裏,摩拜已經融資11億美元.它的最大競爭對手ofo,本周在大連舉行的夏季達沃斯上透露說新一輪融資“已經接近完成”.根據此前路透社的消息,規模將會和摩拜接近.過去12個月裏,ofo已經融資7億美元.目前這兩家公司的估值都超過了20億美元.它們融資完成後都喜歡補貼用戶,免費騎車來慶祝.观看黄片app在哪里下载根據北京市的免費情況做了個日曆: 昨天在大連達沃斯的一個圓桌論壇上,摩拜創始人胡瑋煒被CNBC記者問到何時盈利.她用電影《社交網絡》的情節做了回應.電影裏,剛創業的紮克伯格遇到了老練的創業者肖恩·帕克(Sean Parker).紮克伯格當時正在為廣告而猶豫,他擔心Facebook做了廣告就不酷了.帕克鼓勵說,100萬美元不酷的,應該等以後大了賺10億美元.大衛·芬奇這段不但拍得好看,而且也很符合今天互聯網創業的說辭:互聯網公司一開始就不該想著賺錢,先做大了再說.這已是真理一般.隻不過,《社交網絡》劇本基本從頭到尾都是胡說八道,這段也不例外.現實中,紮克伯格是拿了不少投資,但他從創業第一年,就同步做著廣告.上線不到一年時間,Facebook廣告收入就過了“不酷的”100萬美元,而且廣告收入的增長速度從2005年開始就超過了用戶增速.到2012年去納斯達克上市的時候,Facebook已經連續3年盈利. Facebook從創業第一年開始,就做廣告了.圖/SlideshareFacebook實現盈利的時候,隻拿了5億美元融資,沒有摩拜一輪融的錢多.摩拜和ofo不隻是沒有盈利,隨著免費騎車日越來越多,連收入都不會太多.甚至用戶騎車還可以抽獎拿現金.而它們並不是孤立的存在,滴滴和Uber各自都融資上百億美元,還在繼續燒錢.外賣經曆了幾輪合並後,據說在一個叫“下半場”的階段繼續燒錢.是什麽,在不到20年的時間裏,讓好萊塢編劇的臆想取代紮克伯格的真實故事,成為互聯網創業的現實?燒錢吹泡泡這事,在互聯網公司剛誕生的時候就開始了畢業剛五年的互聯網創業者啟動了自己的第二個公司,送貓糧、狗糧和寵物用品上門.創辦不到半年,他的公司就因為站在熱點上,拿到了5千萬美元的風投,還有當地最大電商入股.貓糧罐頭不輕,運輸成本頗高.而且社區寵物店也很密集了.但這家公司錢來得容易,以低於成本價賣貨而且直接免去運費.為了知名度,它花了大約一億人民幣買了昂貴的廣告位做推廣.這些努力沒有白費,它在成立18個月就成功上市,市值一度高達60億美元.這不是2015年一位中國O2O創業者的白日夢,是美國創業者Greg McLemore 1998年創辦的寵物電商pets.com的真實故事. 上市後,pets.com不太順利.根據財報披露的數據,1999年2-9月,pets.com花了1180萬美元打廣告,其中有200萬讓自己的吉祥物出現在超級碗的15秒天價廣告裏.這段時間,它的收入隻有61.9萬美元.2000年11月6日,就在小布什當選總統幾小時後,pets.com宣布關門.從成立到上市再到退市,pets.com一共花了26個月.pets.com是美國2000年互聯網泡沫裏的明星之一.當時倒閉的公司大多有著類似的故事:一個和互聯網相關的新點子 - 拿幾筆風險投資 - 燒錢補貼用戶做增長-上市-完蛋.特別是電商相關公司.占納斯達克指數10%權重的電商企業成了當年股價崩盤的重災區.一支專門跟蹤電商企業股價走勢的指數, E-Commerce Times Stock Index,從1999年高點340掉到2000年的61,跌幅82%. 和pets.com同期有一家名叫Kozmo的公司,允諾一小時內送食品、影碟、便利商品等一小時送貨服務,之後擴大到高價值名牌商品.這種生意今天也活不下去,更別提人們需要對著電腦才能聯網的2000年.還有些更離奇的公司,比如從事自助照片衝印的連鎖店Kinko做了個每小時12美元的上網服務,讓顧客坐在店裏上網.2000年3月,有超過6000家公司在納斯達克上市,絕大多數是科技公司.它們的特點是成立時間短、上市時間快、不掙錢.當時納斯達克指數平均市盈率達到175倍.這意味著在納斯達克上市的這批公司保持當年的利潤水平,投資人每投資1美元,需要175年才能回本.等到互聯網泡沫破裂、股價大跌時,多數公司直接消失了.吹泡泡最大的動力是,參與者能弄到錢2000年互聯網泡沫期間,參與者並不是不知道這是個大泡沫.比如雅虎1996年上市後,它的創始人楊致遠就頗為不安.他曾回憶說,“我記得開車回家,再回到辦公室的時候我就想,‘我的天啊,我都幹了些什麽.’”當時雅虎做的是網頁索引大全,也就是之後的門戶,收入來自廣告.1995年雅虎從紅杉資本那裏獲得200萬美元風險投資繼續擴張.如果隻看收入和利潤,雅虎剛上市那會兒不好.它上市前廣告收入140萬美元、但虧損64.3萬美元.就這樣的業績,雅虎在泡沫頂峰,市值超過1000億美元.雖然在泡沫破滅幾年之後雅虎證明了自己是個還不錯的生意,但在1990年代末,它顯然是被過度高估的.但它的投資方紅杉和孫正義大概沒有楊致遠當時的不安.雅虎上市第一天,紅杉手裏的股份價值就漲了8500%.在此之前的20年時間,科技風險投資的平均年回報率是15.4%.風險投資方把公司推上市之後就可以套現了,這是當時各種不靠譜公司都能拿到錢的主要原因.在上市募股(IPO)期間承銷股票的投資銀行本應該對不靠譜的公司保持警惕,因為它得確定股票上市後能賣出去.但當時的市場,和互聯網相關的公司不管是誰,隻要上市就會引來大量購買.用《紐約時報》當時的話說,美國人家家手裏都有一本介紹股票的小冊子,每個人嘴裏都念叨著B2B電商.於是作為上市門檻的承銷銀行很快放鬆了上市要求,比如瑞士信貸放棄了對盈利的要求,改為采用“一家公司在上市前的12個月內至少需要1000萬美元的收入”,之後連這個數字也不再堅持.把一個企業推上市,投資銀行單次收入可以達到5億美元.所以盡管投行、風投機構意識到互聯網公司當時的種種問題,但在利益驅動下,它們還是幫創業公司描繪出一個美好的未來,把股票賣給更多人,賺取傭金.至於上市後瘋狂買進的人,大概也不是真的覺得那些公司有前途,隻是股價漲太快怕錯過機會.過去幾百年裏,每個泡沫大抵都是因為參與者相信自己可以在破滅前賺到錢.那位發現萬有引力定律的牛頓,就曾趕上南海公司泡沫.根據巴菲特的師傅,本傑明·格雷厄姆在《聰明的投資者》一書裏寫的,“早在1720年春天,艾薩克·牛頓爵士就擁有了南海公司的股份,這是英國最熱門的股票.感覺到市場失控時,偉大的物理學家嘀咕說,他可以計算天體運動,但算不準人們的瘋狂.所以牛頓賣光了他的南海股票,盈利100%、總共7000英鎊. 但僅僅幾個月後,牛頓以更高的價格殺入交投熱烈的股市,結果損失了20000英鎊(相當於2002-2003年的300萬美元). ”中國互聯網的泡沫,大概從2010年的團購開始美國互聯網泡沫期間,中國當時也有自己的互聯網公司,比如8848、網易、新浪等.但沒有盈利的公司不能在A股上市,而證監會對公司赴海外上市也有限製,等新浪通過VIE結構赴美上市的時候,已經是2000年初,牛市接近尾聲.它們沒趕上華爾街的瘋狂.中國互聯網的泡沫,得從團購開始.團購是Groupon 2008年發明的,網站用折扣把用戶引向餐廳、KTV、電影院等場所消費,從這些場所獲取收入.團購網站的特點是交易額大、成本低.但美國還在互聯網泡沫破滅後的恢複期,同時還趕上了金融危機,資本沒有流向這類創業公司.但隨著Groupon在2010年聚集到8500萬用戶,估值達到13.5億美元,它的效仿者在中國像撒豆子一樣出來了.當時最成功的一對競爭對手,2010年成立的拉手和美團分別在成立第一年就拿到6000萬和1200萬美元融資;第二年漲到1.1億美元和5000萬美元.這些今天看起來習以為常的數字,在當時是罕見的高. 拿了融資,幾個大的中國團購公司都準備在廣告裏燒掉幾億元.拉手網將新一輪融資5000萬美元的多數用於廣告;糯米網宣稱投入2億元打廣告;美團網推出1.3億元廣告招標計劃;滿座網宣布1億元砸向廣告;大眾點評稱,1億美元融資中,將有2-3億元人民幣用來打廣告.根據中國電子商務研究中心發布的《中國團購行業年度報告》顯示,中國團購網站數量在2011年年中達到頂峰、接近5200家. 這些公司的商業模式幾乎一模一樣:從餐飲行業入手,通過地推團隊找到商家,協商出一個低價套餐;同時,在各種渠道大打廣告,吸引用戶從網站下單,再由團購網站與商家按照協議分成.拉手一度拿著跟Groupon類似的高虧損、高增長招股書準備赴美上市.它們在2012年撤回了上市申請,公司估值從11億美元縮水到6億美元.上市失敗、融資未能跟上,直接導致拉手此後被三胞集團收購.2014年中國團購網站隻剩下176家,跟頂峰時期相比,存活率不足4%.最後基本上就是合並了的美團點評,以及被百度收購的糯米.一大波O2O來了,刷單成了補貼之外的新玩法團購把人從網上拉到店裏.而2014年開始流行起來的O2O就是把服務從店裏拉到家裏.它們用補貼吸引用戶用手機一鍵把各種服務叫上門.河狸家美甲讓用戶在手機應用上選美甲師、時間、下單、等待上門享受美甲服務,就跟點外賣一樣.2014年7月,IDG A輪投了3000萬元給河狸家.3個月後,寬帶資本、IDG資本B輪數千萬美元的融資又到了,河狸家的估值達到10億元.從0到10億,隻用了半年時間.“VC給我的錢夠我燒好幾年的了,我著什麽急,先去擴大規模,占領市場,未來美甲就是一個我要壟斷的行業.”創始人孟醒當時這麽說道. 2014年創辦的功夫熊,一開始用戶最低隻需要66元即可在家中叫來按摩服務.這個價格比門店裏還低,主要是靠現金補貼.功夫熊成立一年就拿了1300萬美元融資.根據英國顧問公司Preqin的數據,截至2015年12月2日,中國風險投資交易總額超過340億美元,較2014年翻了一番.2015年,《人民日報》將功夫熊稱作“行業領導者”.那一年《人民日報》還說過別的,比如4000點是中國牛市的起點.如同那年7月中國股市因為投資者信心受到衝擊而蒸發5萬億美元,功夫熊之後也再沒有成功融資.當時的明星公司,今天基本上都沒了聲音.用補貼拉用戶太貴,有些O2O公司直接靠刷單做著數據,比如愛尚鮮花.根據它自己登陸新三板時公布的數據,2015年1-7月,它有42% 的訂單都是自己刷的. 根據彭博社匯總的數據,中國2015年的並購規模飆升80%,達到5156億美元,互聯網行業的本土交易則同比增長4倍,總額為674億美元.河狸家的競爭對手,嘟嘟美甲2016年2月就結束了,低價賣給58到家.58到家CEO陳小華接受《證券時報》采訪時透露,“從去年以來,有大量O2O公司死掉.美甲O2O公司找管鲍之交分拣中心談,希望賣身的就不止10家.”O2O短時間內出現一大波創業公司,美業、按摩、洗車、送藥……仿佛無所不能.《好奇心日報》的一位記者2015年實驗了夏天在家18天沒出門,體驗了72家公司的服務.一年後僅有1/7獲得後續融資,其它公司不是倒閉就是轉型或者轉型後倒閉或者默默從用戶視野裏消失.送上門的那些東西,目前還有錢繼續燒的就隻有外賣了從千團大戰中活下來的美團、大眾點評在2014年年初先後上線外賣頻道.美團在這一年裏吸引到10億美元投資;大眾點評則是在獲得騰訊超過1億美元投資,然後拿著其中一部分錢投給了餓了麽.在此之前,餓了麽的規模和整個中國的外賣市場一樣,看起來還不是很大:這個2010年就上線手機網頁點餐服務的公司,直到到2014年初也還隻有200多名員工,服務覆蓋全國20個重點城市,融資金額也隻有數百萬美元. 直到2014年獲得來自大眾點評、以及既有投資人的8000萬美元投資後,餓了麽進入了瘋狂的增長期:通過大規模的地推團隊,一年內將覆蓋城市擴展至250多個,覆蓋商戶20萬家;接入更多第三方物流團隊,日均交易訂單數超過100萬,活躍用戶超過2000萬.2015年年底,餓了麽與阿裏巴巴簽訂投資框架協議,獲得後者12.5億美元投資.這直接將餓了麽估值推向45億美元.從團購開始的各種補貼延續到了外賣.餓了麽和美團自己不做餐飲,頻繁融資就是為了填補補貼缺口,這錢貼給了商家、用戶、送餐小哥.打開點餐應用,“在線支付滿25減10元”、“首單減8元”等促銷掛在首頁上.市場研究機構互動派發布的《2015年8月外賣O2O調研報告》顯示,那年2月餓了麽取消“滿50減15 ”優惠後,用戶迅速轉向優惠力度大的美團外賣.而當餓了麽重新提供優惠後,每天在它那天點餐的用戶又多了起來.單靠燒錢的同質化競爭,很難留住消費者形成黏性.所以直到今天市場裏隻剩下美團、餓了麽和百度外賣,據說也到了燒錢之後的“下半場”,但美團依然給每筆訂單下4元的現金紅包;餓了麽在各個時間段給出不同的補貼額度.規模最大的還是打車滴滴和快的都在2012年成立.第一年,滴滴拿了2000萬美元融資、快的拿了1000萬美元.開始隻是一個出租車調動平台,隻能影響到每間城市至多萬名的哥.從2014年開始,兩家業務模式、人員結構、主要市場幾乎一模一樣的公司,加快融資頻率和金額,試圖依靠補貼打敗對方.截止到2014年8月,滴滴和快的補貼超過24億元,有些補貼給司機、有些補貼給乘客.後來根據滴滴早期投資人王剛回憶起,當時滴滴與快的之間的補貼大戰,騰訊一開始隻給了一周的補貼,但快的背後的阿裏巴巴為了搶支付入口補得更多,雙方都停不下來.直到2015年2月,滴滴打車與快的打車聯合發布聲明,宣布合並.第一輪以搶奪出租車資源的打車大戰結束.之後2016年滴滴創始人兼CEO程維回憶補貼大戰時說“一開始管鲍之交分拣中心做400萬預算,沒想到那個月花了1個多億,簽單的時候手都在抖.”這個時候,雙方總共拿到近15億美元融資. 緊接著第二輪補貼大戰開始,變成滴滴和Uber打.雙方競爭的核心是調動數百萬私家車司機.新的故事吸引到新的投資.快速聚集大量資本,使滴滴有能力直接跟Uber進行補貼大戰:2015.5滴滴快的E輪融資1.42億美元2015.7滴滴快的F輪融資30億美元2016.2更名為滴滴出行的滴滴快的F輪融資10億美元2016.5滴滴出行戰略融資10億美元2016.6滴滴出行戰略融資10億美元單是2015年,兩家公司提供打車補貼的速度一度達每年10億美元以上.其中很多激勵是付給司機的補貼.在打車大戰最高潮的時候裹挾著大量資本的易到進入.他的補貼更直接,100% 充值返現.按照易到後來的說法,當時這一輪持續227天的促銷活動,用戶一共充值60億元、易到得返60億元,比樂視網一年淨利潤還多.但跟滴滴、快的相比,易到的規模還是太小了,巨額補貼也沒有辦法短時間內提高市場占有率.2016年8月,滴滴中國發表聲明確認收購Uber中國,收購後滴滴估值350億美元.加上今年4月從軟銀、銀湖等機構那裏拿到的55億美元投資,滴滴估值超過400億美元.徹底壟斷中國打車市場. 問題是,滴滴400億美元的估值,來自於資本對滴滴壟斷整個交通業的預期.在各地逐漸落地的網約車新政限製下,滴滴顛覆出租車行業的努力和資本市場原先的期待全都成了泡影.不過滴滴和快的的補貼、纏鬥、合並,成了之後創業的模板.催生一個大互聯網公司已經越來越熟練,但出路都還沒有找到和20年前互聯網泡沫那會兒比,今天的市場大不一樣.當時整個美國隻有1億互聯網用戶,而且大部分都在用台式電腦上網.而今天中國就有近7億互聯網用戶,上網靠的是不離身的智能手機.但快速催生公司的方法並沒有什麽不同.用補貼快速讓盡可能多的用戶用上自己的服務,指望用戶量足夠大之後找到辦法賺錢.從團購至今的7年時間裏,這個方法沒什麽變化,無非是補貼的方式和規模各有不同.團購主要補貼用戶、外賣要補貼用戶和外賣員、打車要補貼司機和用戶.這裏有殘酷的競爭.美團經曆了多次泡沫,從團購做到外賣,現在還開始了專車和民宿生意,不是巧合.能夠更有效獲取和使用資源的公司才能走到最後.最終,最大的幾個公司都有足夠的資本,加上缺乏差異化,燒到最後會發生合並.但合並了,壟斷一個市場之後,這個新生意是不是就能賺到錢,可以對得起它之前的巨大投入?到目前為止,打車、團購、外賣、共享單車都還沒有證明自己離開補貼還是個好生意.過去7年裏,雖然還沒有一個被催生出的新行業找到出路,但早期增長是越來越熟練了.團購和O2O各有數以百計的公司拿到錢.到了打車和外賣隻有不到10家能持續獲得資本支持.再到共享單車,摩拜2016年夏天進北京之後火起來,之後不到兩個月時間裏,最大的兩個公司就各自獲得數億美元投資,遠遠甩開其它競爭對手.資本鎖定Top 2的速度更快,花在其它公司身上的錢更少了.至於為什麽是兩家公司,這大概不是巧合,畢竟能接手的巨頭現在也從百度、騰訊、阿裏變成了騰訊、阿裏兩家.這麽多年,變成可持續的生意的新公司不多,但燒錢大戰確保了公司持續融資,這也為早期投資方提供了變賣股份的機會.也因此,早期投資來得越來越早,越來越大.但一個一個大而不倒的公司留在那裏,最終會發生什麽?看上去並沒有多少人關心.2015年的時候,矽穀最大孵化器YC的總裁山姆·奧爾特曼(Sam Altman)和他的好朋友彼得·蒂爾一起來中國.那年彼得·蒂爾的創業聖經《從零到一》是中國的年度暢銷書,賣了100多萬冊.回國之後,奧爾特曼在Twitter上發了兩段話:“如果關於科技的討論最後都走到‘管鲍之交分拣中心是不是在泡沫裏’?泡沫就不太可能發生.值得擔心的情況是人人都特樂觀.” “比如我上周待在中國.完全就是一副科技泡沫的樣子.根本沒人擔心這事.”就是這樣吧.